Tanınmış jurnalistin oğlu evində ölü tapıldıBu gün Abşeron rayonu Xırdalan şəhərində mənzildə meyit aşkarlanıb.

Avrasiya.net xəbər verir ki, Xırdalan şəhərində mənzildən meyiti tapılan 50 yaşlı Nofəl Ağamalı oğlu Əfəndiyev tanınmış jurnalist Ağamalı Sadiqin oğludur. Məlumata əsasən N. Əfəndiyev bir neçə il əvvəl beyin əməliyyatı keçirib.

Mərhumun sabah doğulduğu Qazax rayonu Qaymaqlı kəndində dəfn ediləcəyi bildirilir.
Mahir Emrelini ittiham edən futbolçu məhkəməyə veriləcəkPolşa "Legiya"sı komandanın bir neçə futbolçusunu spirtli içki qəbul etməkdə günahlandıran sabiq hücumçusu Voytsex Kovalçiki məhkəməyə verməyə hazırlaşır.

Avrasiya.net Report-a istinadən xəbər verir ki, bununla bağlı Varşava təmsilçisinin yaydığı bəyanatda bildirilib.

Qeyd olunub ki, veteran forvarda qarşı hüquqi addımlar atılacaq. Bundan əlavə, bəyanatda bəzi oyunçuların və klub rəsmilərinin ev icarəyə götürmələri və orada əyləncə məclisi təşkil etmələri ilə təkzib edilib.

Xatırladaq ki, Polşa mətbuatında Kovalçikin ittiham etdiyi futbolçular arasında Azərbaycan millisinin hücumçusu Mahir Emrelinin də olduğu yazılıb.
"Narkotiklərə yox de” mövzusunda onlayn rəsm müsabiqəsinə yekun vurulubSiyəzən Rayon Gənclər və İdman İdarəsi və Təhsil Şöbəsinin birgə təşkilatçılığı ilə keçirilən müsabiqəyə 30-dan çox əl işi təqdim edilib. 12 – 28 oktyabr 2021-ci il tarixlərini əhatə edən müsabiqə “Azərbaycan Gəncliyi 2017-2021-ci illərdə” Dövlət Proqramının 5.2.1 yarımbəndinin (Gənclərin sağlam həyat tərzi (narkomaniya, tütün, alkoqol və digər psixoaktiv maddələrin mənfi təsiri, infeksion və qeyri-infeksion xəstəliklərin profilaktikası, sağlam qidalanma) ilə bağlı maarifləndirmə tədbirlərinin keçirilməsi, biliklərinin artırılması və davranışlarının təkmilləşdirilməsi) və “Narkotik vasitələrin, psixotrop maddələrin və onların prekursorlarının qanunsuz dövriyyəsinə və narkomanlığa qarşı mübarizəyə dair 2019–2024-cü illər üçün Dövlət Proqramı”nın icrasının təmin olunması, gənclər arasında sağlam həyat tərzinin təbliği, gənclərin yaradıcılıq qabiliyyətlərinin inkişaf etdirilməsi məqsədi daşıyıb.

Müsabiqənin yekun nəticəsinə əsasən Böyük Həmyə kənd tam orta məktəbin şagirdi Şərqiyyə Zeynalova I, şəhər 4 saylı tam orta məktəbin şagirdi İlkay İsmayılova II, şəhər 6 saylı məktəb-liseyin şagirdi Zəhra Qəniyeva III yerə, şəhər 1 saylı tam orta məktəbin şagirdi Ləman Novruzova, şəhər 2 saylı tam orta məktəbin şagirdləri Ruqiyyə Səmədova və Yazxanım Abbasova, Rayon Mədəniyyət Mərkəzinin nəzdində fəaliyyət göstərən rəsm dərnəyinin şagirdi Zərda Əsgərova isə həvəsləndirici yerlərə layiq görülüblər.




#NarkotikəYoxDe #narkomaniya #AğÖlüm #rəsmmüsabiqəsi #müsabiqə #SiyəzənGİİ #GənclərvəİdmanNazirliyi #MysGovAz #MysAz
“Ermənistan nokaut zərbəsindən sonra hələ də özünə gəlməyib”İvan Andrianov: “İrəvan sülh sazişini imzalamaqdan imtina etməklə, evdə nizamı birtəhər bərpa etmək üçün müəyyən vaxt qazanmağa çalışır”

Azərbaycan, Rusiya və Ermənistan liderlərinin - İlham Əliyev, Vladimir Putin, Nikol Paşinyanın üçtərəfli görüşü noyabrın ilk ongünlüyündə Moskvada keçirilə bilər. Danışıqların yekunlarına görə üçtərəfli bəyanat imzalanacağı gözlənilir. Ermənistanın sülh sazişi imzalayacağı da bu sıradadır. Bu ərəfədə Ermənistanın dostu olan İran “Fars Körfəzi-Qara Dəniz” Nəqliyyat Dəhlizini işə salmağa cəıhdlər göstərir. Məqsəd bu layihə vasitəsilə Avropaya çıxış əldə etmək və ixracda Türkiyədən asılılığı azaltmaq, eyni zamanda “Zəngəzur dəhlizi”nin yolunu kəsməkdir. O qədər də təhlükəli olmayan siyasi oyunlar gedir. ABŞ İranı nüvə silahı əldə etmək istəyinə, Rusiyanı isə insan haqlarını qorumaması məsələsinə görə sanksiyalara məruz qoyub. Ermənistan Azərbaycanla sülh müqaviləsi imzalamaqdan imtina edir. Gürcüstan hakimiyyəti Rusiyadan asılı olsa da, İranın layihəsinə bir maneədir, Kreml də siyasi burulğandadır və s.

“Xalq Cəbhəsi” Geopolitik Proqnozlar Mərkəzinin analitiki, politoloq İvan Andrianovla bu mövzularla bağlı müsahibə edib.

- Ermənistanın Azərbaycanla sülh müqaviləsi imzalamaqdan imtina etməsi bölgənin siyasi palitrasına nə vəd edir?

- Strateji olaraq heç nə və taktikada - bir az vaxt almaq arzusu. Azərbaycan 90-cı illərin revanşını götürüb, Ermənistan sarsıdıcı bir məğlubiyyətə uğramasından sonra sülh müqaviləsi imzalamaqdan imtina edir. Buna görə də tərəflərin mövqeləri çox məntiqli görünür: qalib tərəf müvəffəqiyyətini möhkəmlətməyə tələsir və danışıqlar zamanı əlavə bonuslar əldə etməyə çalışır. Məğlub olan tərəf, düzünü desək, nokaut zərbəsindən sonra hələ də özünə gəlməyib: daxili siyasi böhran mahiyyət etibarilə davam edir, iqtisadiyyatda problem var, Qarabağdan gələnlər və s... Bundan başqa Gürcüstanda siyasi vəziyyətin ağırlaşması, İran ordusunun Azərbaycanla həmsərhəd bölgələrdə Türkiyə-Pakistan-Azərbaycan təlimlərinə cavab tədbiri olan manevrlər, bütün bunlar birbaşa Ermənistana təsir edir. Belə bir şəraitdə, Ermənistan rəhbərliyi üçün qalib gələn ölkə ilə danışıqlar aparmaq, necə deyərlər, ölüm kimidir. Buna görə də İrəvan, bölgədə sülhün bərqərar olması üçün hazırlanmış strateji bir sənədi imzalamaqdan imtina etməklə, evdə nizamı birtəhər bərpa etmək üçün müəyyən vaxt qazanmağa çalışır.

- İran Zəngəzur dəhlizinə alternativ olaraq "Fars körfəzi - Qara dəniz" layihəsini həyata keçirmək istəyir. Bu istəyin əsas səbəbləri nə ola bilər?

- "Fars körfəzi - Qara dəniz" layihəsinə əsasən Moskva ilə Tiflis arasında dəmir yolu əlaqəsi qura bilməməsi səbəbindən dayanan "Şimal -Cənub" layihəsinə alternativ olaraq baxmaq lazımdır. Eyni zamanda, marşrutun alternativ versiyası Gürcüstandan Azərbaycan üzərindən əsasən Bakı ilə Ankara arasındakı yaxınlaşma səbəbiylə tranzit keçməsini nəzərdə tuturdu, lakin bu planların da gerçəkləşməsi nəzərdə tutulmamışdı. Nəticədə, İran qiymətli vaxt itirməmək qərarına gəldi, Rusiya və Azərbaycanın iştirakı olmadan nəqliyyat arteriyasının yeni bir versiyasını əlavə etdi. Mallar Gürcüstan limanlarından Avropaya dəniz yolu ilə gedəcək. Bundan əlavə, Tehran Ankaranın bir çox layihələri kimi, ölkəni təkcə karbohidrogenlərin deyil, həm də malların daşınması üçün hazırlanan Türk Orta Dəhlizi marşrutuna alternativ etmək istəyir. Bu kontekstdə, çox olmasa da, əlverişli coğrafi mövqeyə malik olan İran, həm planlaşdırılan quruya, həm də birləşdirilmiş marşrutlara və Süveyş kanalına alternativ təkliflər verməyə çalışır. 2021-ci ilin martında yeni nəqliyyat arteriyalarının axtarılması və yaradılması ehtiyacını daha da aktuallaşdırdı. Qeyd etmək lazımdır ki, məqam olduqca yaxşı seçilmişdir. Tehran “Fars Körfəzi - Qara dəniz” dəhlizinin yaxın vaxtlarda işə salınacağını elan edərkən, “Zəngəzur dəhlizi” Azərbaycan, Ermənistan və Türkiyə arasında əlaqələrin yaxşılaşdırılması zərurəti səbəbindən dayanmaqda davam edir. İrəvan yaxşı bilir ki, alternativ İran marşrutu onların ərazisindən keçmək üzrədir və “Zəngəzur dəhlizi” ilə bağlı təcili heç nəyə ehtiyac görmür, əvvəlcə noyabr müqavilələrinin bütün bəndlərinin, o cümlədən məhbusların geri qaytarılmasını tələb edir. Bakı əlbəttə ki, indiki ərazilərində yerləşən erməni birləşmələrindən bəhs edərək bu cür bəyanatlara qarşı çıxır. Ancaq "Fars körfəzi - Qara dəniz" də mükəmməl deyil. Marşrut, Ermənistanla yanaşı, Gürcüstan ərazisindən keçməli və sonra dəniz yolu ilə Bolqarıstan və Yunanıstan limanlarına uzanmalıdır. Üstəlik, yuxarıda adı çəkilən bütün ölkələr tam və ya qismən ABŞ -ın təsiri altındadır. Tehranla Vaşinqton arasında "nüvə razılaşması" ilə bağlı yeni danışıqlar uğursuz olarsa, İran son dərəcə həssas vəziyyətdə olacaq. Bakı ilə İrəvan arasında qarşıdurmanın yeni mərhələsi və ya Ermənistanda hakimiyyət dəyişikliyi də İran layihəsinin həyata keçirilməsi üçün ciddi risklər yaradır. Maraqlıdır ki, həm "Fars Körfəzi - Qara Dəniz", həm də Türkiyənin "Orta Dəhliz"i böyük ölçüdə Çinin sərmayələri sayəsində mümkün olmuşdur. Beləliklə, kimsə tam olaraq lehinə qalsa, bu “Səma İmperiyası” olacaq. Ümumiyyətlə, bölgədəki yeni nəqliyyat axını sistemindən bəhs edirik və bu yarışda qalib gəlməyin həm siyasi, həm də iqtisadi perspektivləri nəzərə alınmaqla, bütün ölkələr yeni nəqliyyat dəhlizini ilk olaraq tətbiq edərək maksimum fayda əldə etməyə çalışırlar.

- Söhbət İrandan düşmüşkən, onun nüvə silahı əldə etmək istəyi hansı təhlükələri göstərir? Bunun qarşısını almaq üçün hansı vasitələrdən istifadə edilməlidir?

- Ümumiyyətlə, Tehranın nüvə silahı əldə etmək istəyi bir çox ölkələrin söyləmək istədiyi kimi qlobal təhlükəsizlik təhdidi deyil. Axı, yüksək ehtimalla İsrail uzun müddətdir buna sahibdir, lakin qlobal sarsıntılar olmayıb. İranda nüvə silahı ilk növbədə öz təhlükəsizliyinin təminatı hesab olunur. Heç kim bundan istifadə etməyəcək. Dünyada bu cür silahlardan yalnız bir ölkə - ABŞ 1945 -ci ildə Yaponiyanın Xirosima və Naqasaki şəhərlərinə qarşı istifadə edib və hətta bu, əslində yeni bir silahın sınağı idi. Və buna baxmayaraq, nəticələr, görünür, onilliklər ərzində dünya liderlərinin qaynar başlarını soyudub. İran bir vaxtlar çiçəklənən Liviyanın və Qərbin təzyiqi altında nüvə silahı istehsalından imtina edən lideri Müəmmər Qəddafinin taleyini yaxşı bilir. Və bu ölkəyə nə oldu və Qəddafinin taleyi necə oldu? Görünür, iranlılar dünyanın ən kasıb ölkələrindən birinin - bir kabusda xəyal etməyəcəyi sanksiyalara məruz qalan Şimali Koreyanın təcrübəsinə daha yaxındırlar, amma hətta amerikalılar da buna toxunmaqdan qorxurlar. Buna görə də Tehran nüvə silahının dövlətçiliyini qorumağa kömək edəcəyinə inanır. Ancaq Tehranın nüvə silahı olsa belə, ondan istifadə etməyəcəyi aydındır, əks halda, belə bir ölkənin olmayacağı ilə bağlı dünya hər şeyi edəcək. Yaxın Şərqdə əsas dövlət rolunu oynamaq üçün İslam Respublikası şübhəsiz ki, səylərini davam etdirəcək və ABŞ-ın ehtimal olunan hücumu da daxil olmaqla özünü daha təhlükəsiz hiss edəcək. Axı, Tehranın Şimali Amerikaya nüvə başlıqları çatdırmaq üçün hələ bir vasitəsi yoxdur. Məsələn, Qətərdəki Əl-Adid Hərbi Hava Qüvvələri bazasında, Bəhreyndəki 5-ci Donanmada, Küveytdəki Əl-Salemdə yerləşən Amerika hərbi obyektlərinə, onlar olduqca bacarıqlıdırlar. Eyni zamanda, heç kim nüvə buludunun harada uçacağını, küləyin əsəcəyi yeri təxmin edə bilməyəcək. Başqa bir qitəyə raket atsanız, bu o qədər də böyük problem olmayacaq, ancaq qonşu ölkələrin ərazisindədirsə, ziyan İranın özü üçün ölümcül ola bilər. Və bunu çox yaxşı başa düşürlər. İranın nüvə silahı əldə edəcəyi təqdirdə ən çox ehtimal olunan əsas risklərdən biri də digər ölkələrin bu nümunəni təqib etməsidir. Hər şeydən əvvəl Türkiyə bu cür silahlara sahib olmağın niyə qadağan olunduğunu anlamadığını dəfələrlə bəyan edib. Amma türklərin əsas regional rəqibi Tehran "nüvə klubu" na girərsə, o zaman Ankaranın ora girməsi yalnız bir zaman məsələsi kimi görünür. İranın dinc atom proqramı ilə əlaqədar olaraq qeyd etmək istərdim ki, bunun heç bir təhlükəsi yoxdur, çünki nüvə stansiyaları və reaktorları rus mütəxəssisləri tərəfindən tikilmiş və son dərəcə etibarlıdır. Eyni zamanda, Tehranın ilk növbədə öz enerji təhlükəsizliyi və ölkənin elektrik kəsilməsi kimi xroniki bir fenomenin aradan qaldırılması üçün onlara ehtiyacı olduğunu başa düşmək vacibdir. Düşünürəm ki, İslam Respublikasının hakimiyyəti bu istəkdə qəti şəkildə günahlandırılmamalıdır. ABŞ-ın və ya İsrailin nüvə infrastrukturu obyektlərinə hücum etmə ehtimalı aşağı olsa da təhlükəsizliyi və yeri nəzərə alınmaqla, bu yüksək texnologiyaya malik ölkələrin silahlı qüvvələri üçün belə asan iş deyil. Şübhəsiz ki, dövlətin nüvə silahı əldə edəcəyi təqdirdə İranın xarici siyasətdəki fəallığı kəskin şəkildə artacaq, ancaq respublikanın gücünü saxlamaq və sabitliyi qorumaq ehtiyacından narahat olduğunu da gözdən qaçırmaq olmaz.

- ABŞ bu məsələdə İrana sanklsiyalar tətbiq edib. Bəs Vaşinqtonun Rusiyaya qarşı sanksiyalarının məqsədi və maraqları nədir?

- Bildiyiniz kimi, ABŞ sanksiyaları ilk növbədə Rusiyadan olan bir sıra məmur və şirkətlərə, eləcə də bütövlükdə iqtisadiyyata qarşı yönəlib. Artıq dünyada yeni bir beynəlxalq münasibətlər sistemi formalaşmağa başladı. BMT və digər bir sıra təşkilatlar adi qaydaları tərk etməklə ya təsirsiz oldu, ya siyasiləşdirildi. Daha doğrusu, fəaliyyətləri artıq qaydasız mübarizə kimi səslənir. Xatırladım ki, əvvəlcə ümumilikdə sanksiyalar yalnız BMT Təhlükəsizlik Şurası tərəfindən tətbiq oluna bilərdi, amma bu gün praktikada bu alət çoxlu dövlətlər tərəfindən millətlərarası qurumlara heç bir əhəmiyyət vermədən istifadə olunur. Vaşinqton ilk növbədə öz təsirini, dolları dünya valyutası kimi qorumaqla maraqlanır. Dünya iqtisadiyyatında dollara yeni bir ekvivalent tətbiq etmək çətin bir iş olsa da ikinccyə müvəffəq olublar, amma amerikalıların özlərinin hərəkətləri üzündən birincidə problemlər var. Əfqanıstandan qoşunların çıxarılması bunun bariz nümunəsidir. Bildiyiniz kimi, müqəddəs bir yer heç vaxt boş qalmır, Birləşmiş Ştatlar bir bölgəni və ya ölkəni tərk edəndə və hətta mövqeyini bir az itirən kimi həm Rusiya, həm də Çin dərhal ora girməyə çalışır. Başqa bir nümunə - “Şimal axını-2” yalnız iqtisadi layihədir: Rusiya qaz verir, Avropa pul ödəyir. Lakin keçmiş prezident Tramp da ABŞ-ın AB ölkələrinə maye qaz satması barədə qərar verdi. Bundan sonra sanksiyalar, qadağalar, məhdudiyyətlər və s. Aydındır ki, səbəb haqsız rəqabətdir. Nəticədə, Baydenin gəlişi ilə Vaşinqton Asiyaya mavi yanacaq satmağa başladı və “Şimal axını”nın gücü dərhal zəiflədi, hətta deyərdim ki, amerikalılar müəyyən dərəcədə Rusiya layihəsinə marağını itirdilər və daha çox problem yaşadılar. Və bunların hamısı necə sona çatdı - Avropa Birliyində enerji böhranı yarandı, rəsmi orqanlar vətəndaşların soyuq qışda evlərini şam və qazanla necə istiləşdirə biləcəkləri barədə video yayımladılar. Ümumiyyətlə, ABŞ-ın sanksiyaları haqqında bildiyiniz tək şey budur. ABŞ-ın maraqları üçün qəbul edilir, nəticələr artıq onların problemi deyil. Yeri gəlmişkən, Ankaranın Rusiyadan hava hücumundan müdafiə sistemləri almağa qərar verdiyinə görə Türkiyəyə qarşı da sanksiyalar tətbiq olunur. Xatırladım ki, Yunanıstan da S-300 alıb, amma o zaman ölkə üçün heç bir nəticə yox idi. Lakin Türkiyə, inkişafında üçüncü səviyyəli tərəfdaş olaraq iştirak etdiyi və 1 milyard dollardan çox sərmayə qoyduğu yeni F-35-lərdən məhrumdur. Eyni şey ümumiyyətlə Amerika Birləşmiş Ştatları ilə ortaqlığa aiddir, çoxları Amerika terminologiyasında bərabər tərəfdaşlığın olmadığını unudur. Böyük tərəfdaş və kiçik tərəfdaş var. Bütün ölkələr avtomatik olaraq Amerika sanksiyalarına düşür, bəziləri SDN (Xüsusi Təyin Edilmiş Vətəndaşlar və Bloklanmış Şəxslər), bəziləri SGK (Sektoriyal Sanksiyalar Kimliyi), bəziləri CAATSA (Amerikanın Düşmənlərinə Qarşı Mübarizə). Bu, ABŞ-ın sanksiya tətbiq edə biləcəyi qanunların tam siyahısı deyil. Buna görə də sualınızın cavabı belədir - müstəqil siyasət yürütmək və ABŞ-ın maraqlarına birbaşa təsir etmək istəyən bütün ölkələr çox güman ki, müxtəlif məhdudiyyətlərə düşəcəklər. Rusiya, Çin kimi, Vaşinqtonun planlarına zidd olan öz xarici və iqtisadi siyasətlərini həyata keçirməyə çalışan dövlətlərdir. Nəticədə, onlar çoxsaylı sanksiyalar siyahısındadırlar.
“Maarifləndirici serialların çəkilməsini bütöv cəmiyyətimiz, televiziyalarımız istəməlidir”Azərbaycanın ilk polis serialı olan “İfşa”nın ideya müəllifi və layihə rəhbəri Ramiz Alıyevin APA-ya müsahibəsi

- Cinayətkarlıqla mübarizə və vətənpərvərliyin təbliği mövzusunda serialların çəkilməsinə nə dərəcədə ehtiyac hiss olunur?

- “İfşa” serialının əsas məqsədi narkomaniya və insan alverinə qarşı mübarizə aparmaqla yanaşı, həm də Azərbaycan gənclərinin vətənpərvər ruhda böyüməsinə, cinayət və cinayətkarlardan uzaq olmasına nail olmaqdır. Bu gün bütün hüquq-mühafizə orqanları, xüsusən də polis əməkdaşları həm ölkəmizin təhlükəsizliyini qoruyur, həm də Azərbaycan gənclərinin narkotiklə zəhərlənməsinin qarşısını alırlar, eyni zamanda insan alverinə qarşı kəskin mübarizə aparırlar. Ancaq görünən odur ki, 44 günlük Vətən müharibəsində qalib gəlməyimiz bir çox xarici düşmənlərimizi rahat buraxmayıb. Onlar hər vəchlə çalışırlar ki, gənclərimizi zəhərləsinlər, hal-hazırda ən çox təsadüf olunan narkotikin kristal tərkibli olan növüdür. Biz də xalq olaraq buna imkan verməməliyik! Bu işdə vətəndaş cəmiyyətinin üzvlərinin və KİV nümayəndələrinin üzərinə böyük yük düşür. Heç kim inciməsin sözümdən, bu gün televiziyalarda göstərilən film və serialların, demək olar ki, 99%-i gənclərimizin zərərinə işləyən layihələrdir. Baxın, əksəriyyətində ailə problemləri, boşanmalar, gəlin-qayınana davaları və beləliklə ailə dəyərlərinin yerə atılması göstərilir! Vətənpərvərliyi təbliğ edən, cinayətkarlıqla mübarizə mövzusunda, demək olar ki, nə film, nə də serial var!

- Sizcə televiziyalarımız belə filmlərin nümayişinə niyə çox da maraqlı deyillər?

- Bu gün DİN-nin sosial şəbəkədə olan rəsmi səhifələrində narkomaniya, insan alveri və digər cinayətkarlıqlarla bağlı kifayət qədər maarifləndirmə işləri aparılır, ancaq televiziyalarımızın əksəriyyəti hələ də gözləmə mövqeyindədir. Mən bunun səbəbini çox gözəl bilirəm və növbəti müsahibələrimdə yəqin ki, açıqlayacam. Sanki bu cür layihələrin çəkilməsi bir çox televiziya rəhbərinin marağında deyil. Əlbəttə ki, hansısa layihənin işlənməsi ilə bağlı dövlət özəl kanallara təsir edə bilməz. Gərək, özəl kanallar özləri bu layihələrə maraqlı olsun. Eyni zamanda bütün təşkilatlar da bu cür maarifləndirici layihələrə maraq göstərməlidirlər. Dövlət kanallarına isə narkomaniya və insan alverinə qarşı mübarizə ilə bağlı maliyyə ayrılır ki, bu cür layihələri gerçəkləşdirsinlər. Amma bu cür layihələr çəkilirmi? Söhbət ciddi işlərdən gedir! Görüntü üçün yalandan hay-küy salmaqdan yox! Eyni ilə aidiyyəti qurumlar bu cür maarifləndirici layihələrə dəstək durmalı, sayını çoxaltmalıdırlar. Bir neçə ay öncə DİN hər kəsə, xüsusən də video-bulogerlərə, sosial şəbəkələrdə fəal olan insanlara, tanınmış şəxslərə çağırış etdi ki, narkomaniya ilə bağlı video-roliklərin paylaşımlarına dəstək olsunlar. Eyni zamanda nazirlik tərəfindən müsabiqə elan edildi ki, narkomaniya ilə bağlı video-çarxlar çəkilsin! Buna görə maliyyə də ayrıldı! Nəticə nə oldu?! Kimlər maraq göstərdi? Kimlər dəstək oldu? Hansı tanınmış şəxslər bu marafona qoşuldu? Əksəriyyət özünü uzaq tutdu. Səbəb? Səbəbi biz bilirik, əlbəttə!

Həqiqətən də biz istəyiriksə gənclərimiz narkomaniyadan uzaq olsun, insan alverinin qurbanına çevrilməsin, dini ekstremizmin təsirinə düşməsin, vətənpərvər böyüsün və dövlətçi olsunlar, baxın, o zaman bu cür maarifləndirici layihələrə dəstək olmalıyıq! Gənclərimizin gələcəyinə müsbət təsir edəcək layihələri çox etmək lazımdır. Necə ki, bu gün qardaş ölkə olan Türkiyə bu cür layihələrlə dünyaya meydan oxuyur. Baxın görün, Türkiyədə çəkilən film və serialların neçə faizi “qayınana-gəlin” münasibətlərindən bəhs edir?!! Demək olar ki, 1% də yoxdur! 90% serial və filmlər vətənpərvərlik, cinayətkarlıqla mübarizə, dövlətçiliyin təbliği və hüquq-mühafizə orqanlarının gücünün mümayiş olunmasına dair film və seriallardır! Mən inanıram ki, bizim ölkəmizdə də bu cür layihələr olacaq və artacaqdır.

- “İfşa 1” serialının yayımlanması nə kimi effekt verdi?

- Bu cür layihələrə insanların böyük marağı var. Biz “İfşa 1” serialını çəkdikdən sonra insanların necə maraqla o seriala baxdıqlarının şahidi olduq. Əlbəttə ki, serialda xüsusi təyinatlı polis əməkdaşlarının çəkilməsi, DİN-ə aid xüsusi avtomobillərin serialda nümayiş olunması layihəyə bir gözəllik qatmışdı və insanların böyük marağına səbəb olmuşdu. Belə layihəyə verdiyi dəstəyə görə hər kəs sosial şəbəkələrdə DİN-ə təşəkkür edirdi. Eyni zamanda ATV kanalına və rəhbərliyinə təşəkkür edib xoş sözlər yazırdılar. İnsanlar haqlı idilər, çünki digər kanallar “gəlin-qayınana” serialına dəstək olan zaman ATV bu cür maarifləndirici layihəyə dəstək oldu və Azərbaycan dövlətinin və xalqının təhlükəsizliyini qoruyan polisin fəaliyyətini özündə əks etdirən serialı maliyyələşdirdi, özü də pandemiya dövründə, baxın, bu cür addımlar, həqiqətən də alqışa layiqdir. Hesab edirəm ki, bütün özəl və dövlət kanalları bu cür addımlardan nümunə götürməlidir.

- Növbəti belə bir polis serialının çəkilişi nəzərdə tutulubmu?

- Hazırda “İfşa 2-çətin hədəf” layihəsi üzərində iş gedir, yaxın günlərdə ssenari tam hazır olacaq. Budəfəki serial 10 bölümdən ibarətdir. Həftədə bir dəfə yayımlanacaq. Əlbəttə ki, yenə də ATV kanalında nümayiş olunacaq. Noyabr ayının sonunda çəkilişlər başlayacaq, fevral ayından isə efirdə yayımlanacaq. Budəfəki bölümlərdə də Azərbaycan polisinin gücünü göstərməklə yanaşı, həm də gənclərimizin vətənpərvər böyüməsi üçün xüsusi mesajlar veriləcək, bununla bağlı layihənin ssenari qrupuna xüsusi tapşırıq da verilib.

Serialda xalq və əməkdar artistlərin iştirakı ilə peşəkar aktyorlar rol alacaq. Bilirsiniz ki, “İfşa 1”də Azərbaycanın dəyərli sənətçiləri rol almışdı. Bu, insanların böyük marağına səbəb olmuşdu. Eyni ilə bu layihədə də dəyərli aktyorlarımız yer alacaq. Televiziyaların reytinq cədvəlində “İfşa” serialı gözlədiyimizdən də daha yaxşı reytinq verdi və demək olar ki, insanların böyük əksəriyyətinin sevgisini qazandı!

DİN-in dəstəyi ilə yenə də Azərbaycan polisinin gücünü göstərmək üçün nazirliyin maddi-texniki bazasından yararlanacağıq. Bilirsiniz ki, “İfşa 1” serialında daxili işlər naziri cənab general-polkovnik Vilayət Eyvazovun göstərişi ilə çəkiliş üçün bizə lazım olan bütün imkanlar yaradılıb. Buna görə bütün komanda cənab nazirə öz təşəkkürünü bildirib. Serialın məsləhətçisi də daxili işlər nazirinin 1-ci müavini general-leytenant Seyfulla Əzimov idi. Gördüyünüz kimi, DİN-in rəhbərliyi bu cür maarifləndirici layihələrin çəkilməsinə dəstək olurlar, çünki gənclərimizin vətənpərvər ruhda böyüməsini, narkotikdən uzaq olmalarını istəyirlər, insan alverinin qurbanına çevrilmələrini istəmirlər! Hesab edirəm ki, bunu yalnız nazirlik və nazirliyin rəsmiləri deyil, bütöv cəmiyyətimiz, televiziyalarımız istəməlidir! Ona görə də bir olub həmrəylik nümayiş etdirməliyik! İmkan verməməliyik ki, gənclərimizi zəhərləsinlər. Onlara sahib çıxmalıyıq!
Kolumbiya EXPO Dubay sərgisində Azərbaycan sahibkarlarına ən yaxşı təkliflərini təqdim edəcəkKolumbiya iki min kvadratmetr sahəsi olan pavilyonla Ekspo Dubay 2020 sərgisində iştirak edir. Ekspo Dubay 2020 sərgisi cərçivəsində Kolumbiya, altı ay ərzində, ölkə ixracının təşviqi və bu Latın Amerikası ölkəsinə daha çox xarici investisiya və beynəlxalq turizmin cəlb edilməsi üzrə ambisiyalı kommersiya proqramını həyata keçirir.

Səfirlikdən Avrasiya.net-ə verilən məlumata görə, strateji olaraq ən yüksək insan axını olan dəhlizdə yerləşən pavilyonda Kolumbiyanın iştirakı ixracın, birbaşa xarici investisiyaların və turizmin təşviqi üzrə 60-dan çox tədbiri əhatə edir və tədbirin ümumi sayı 1,5 milyon olmaqla 182 gün ərzində hər gün təxminən 18 min ziyarətçi qəbul etməyə yönəlib.

Ölkənin məqsədi faydalı qazıntıların hasilatı ilə bağlı olmayan, Birləşmiş ərəb əmirlikləri və digər iştirakçı ölkələrlə enerji daşıyıcılarının ixracının artmasına birbaşa təsir göstərmək, Kolumbiyaya turistlərin sayının artırılması üçün bu regiondan olan aviaşirkətlərlə yeni birbaşa reyslərin yaradılması, turizm infrastrukturu, bərpa olunan enerji mənbələri, texnologiya və aqrobiznes sektorlarına iri investisiyaların cəlb edilməsi, və Kolumbiyanın dünyanın digər bölgələrindəki tərəfdaşları üçün ərzaq təhlükəsizliyini təmin etmək üçün Latın Amerikasında əsas müttəfiqə çevrilməsi strategiyasının inkişaf etdirilməsindən ibarətdir.

Pavilyonda «B2B Marketplace Expo Dubai» bölməsi kimi biznesin asanlaşdırılması üçün alətlər də var; məsəl üçün, qitənin bu hissəsi üçün özündə ixrac təklifini əks etdirən pulsuz rəqəmsal kataloq və mədəni, logistika və bazar aspektləri haqqında ən vacib məlumatları ehtiva edən rəqəmsal məlumat kitabçası var. Bundan əlavə, həftəlik gündəm güllər, qəhvə, kakao, ət, meyvələr, moda, yaradıcı sənayelər və turizm kimi strateji sektorlara həsr olunacaq.

2022 - ci ilin əvvəli isə Turizm həftəsi planlaşdırılır: yanvarın 9-dan 15-dək keçiriləcək “Kolumbiya dünya səviyyəli istiqamət”, və fevral ayında Kolumbiya Aqro Ayı baş tutacaqdır. Nəhayət, martın 23-dən 25-dək Latın Amerikasının qlobal biznes forumu çərçivəsində investisiya həftəsi planlaşdırılıb.

Kolumbiyanın Azərbaycandakı səfirliyi azərbaycanlı iş adamlarını Expo Dubai 2020 sərgisində Kolumbiya pavilyonuna baş çəkməyə və ölkənin təklif etdiyi ticarət, investisiya və turizm imkanları ilə tanış olmağa dəvət edir.

Əlavə məlumat üçün https://colombiaexpodubai.com/ səhifəsinə daxil olub və ya [email protected] e-poçt ünvanı vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
"Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizinin əsas əhəmiyyəti, üstünlükləri və ekoloji aspektləri" - Sadiq Qurbanovun çıxışıMilli Məclisin Təbii ehtiyatlar, energetika və ekologiya komitəsinin sədri Sadiq Qurbanov dünən Azərbaycan Milli Elmlər Akademiyasının İdarəetmə Sistemləri İnstitutu, Polşanın Silesian Texnologiya Universiteti, Azərbaycan Texniki Universiteti və Gürcüstan Texniki Universitetinin təşkilatçılığı ilə "Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizi üzrə logistika, idarəetmə və əməliyyatın problemləri" mövzusunda beynəlxalq konfransda iştirak edib

Millət vəkilinin konfransda çıxışının əsas mövzusu "Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizinin əsas əhəmiyyəti, üstünlükləri və ekoloji aspektləri" istiqamətində olub.

Avrasiya.net həmin çıxışı təqdim edir:

Əlverişli coğrafi mövqeyə, zəngin təbii sərvətlərə və enerji ehtiyatlarına malik Azərbaycan bugün artıq özünü qlobal əhəmiyyətli enerji layihələrinin müəllifi kimi tanıtmış, coğrafi üstünlüyündən faydalanaraq Şərqlə Qərbi, Şimalla Cənubu birləşdirən nəqliyyat qovşağı və logistik mərkəzə çevrilmişdir. Ölkənin əlverişli geostrateji mövqeyi keçən 20 ilə yaxın dövr ərzində irimiqyaslı layihələrin həyata keçirilməsinə, nəqliyyat-kommunikasiya infrastrukturunun müasir tələblərə cavab verən səviyyəyə çatmasına imkan vermişdir.

Azərbaycanın təşəbbüskarı və birbaşa iştirakçısı olduğu regional və qlobal enerji və nəqliyyat layihələrinin həyata keçirilməsi enerji və yük daşımaları sahəsində səmərəliliyi artırmaqla yanaşı, bütövlükdə regionun inkişafına müsbət töhfə verməkdədir. Azərbaycan Böyük İpək Yolu regionunun, o cümlədən Bakı-Tbilisi-Ceyhan və Bakı-Supsa neft kəmərlərinin, Bakı-Tbilisi-Ərzurum qaz kəmərinin, TANAP və TAP qaz boru kəmərlərinin qurulmasında fəal iştirakçılardan olmuş, Cənub Qaz Dəhlizi Layihəsi çərçivəsində qaz kəmərləri vasitəsilə bu dəhlizin enerji komponenti təmin edilmişdir.

Regionun əsas nəqliyyat və logistika mərkəzlərindən biri kimi Azərbaycan ərazisindən keçən “Şərq-Qərb” nəqliyyat dəhlizi Avropa və Asiya qitəsini birləşdirən ən qısa nəqliyyat marşrutudur və Çin-Qazaxıstan sərhəddindən Avropa arasında yükdaşımalarda mühüm əhəmiyyətə malikdir. Bu marşrut xətti yükdaşımaların vaxtına həmçinin yükdaşımalara çəkilən xərclərə qənaət etməyə imkan verir.

Marşrutun ölkəmiz üçün üstünlüklərinə gəldikdə qeyd etmək lazımdır ki, Azərbaycanın tranzit potensialından maksimum istifadə olunmaqla tranzit imkanlarını artırmaq, xüsusilə də Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti üzrə daşınacaq yükün həcminin artırılması və bu sahədə öz rəqabətqabiliyyətliliyini yüksəltmək üçün mühüm addımdır. Dəhlizin ölkə ərazisindən keçməsi tranzit yüklərin həcminin artması ilə müşahidə edilməkdədir. Belə ki, 2021-ci ilin birinci yarısında dəhliz vasitəsilə Azərbaycan ərazisindən 4,7 milyon ton tranzit yük daşınmışdır ki, bu da daşınmış yüklərin 22,9%-ni təşkil etmişdir.

Trans-Xəzər Şərq-Qərb Orta Koridor və ya qısaca Orta koridor Çin-Azərbaycan münasibətlərinin inkişafında, iki ölkə arasında ticarət dövriyyəsinin artmasında da özünü göstərməkdədir. Bunun nəticəsidir ki, bugün Çin Azərbaycanın dörd ən böyük ticarət tərəfdaşından biridir.

Orta koridor həmçinin, Türkiyə və Rusiya üçün də böyük tranzit imkanlar açmış oldu. Rusiyadan Türkiyəyə yükdaşımaların böyük hissəsi dəniz, bir qismi isə avtomobil yolları ilə həyata keçirilirdi ki, bu da həm xərc, həm də müddət baxımından əlverişli deyildir.

Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizi layihəsinin aktuallaşmasını şərtləndirən bir sıra amillər vardır. Dünyanın ən mühüm su yollarından biri, dünya ticarət yüklərinin 12%-indən çoxunun daşınması Süveyş kanalının payına düşür. Son zamanlar kanalın darlığı səbəbindən böyük gəmilərin kanalda ilişib qalması kanal yolunun bağlanmasına, bu da öz növbəsində qlobal ticarətdə ciddi pozulmalara gətirib çıxarır ki, bu da enerji əmtəələrinin qiymət artımına və qlobal inflyasiyaya səbəb olur. Ötən ilin mart ayında kanalda baş vermiş bu tipli hadisə dünyanın bu marşruta etibar etməsi risklərini artırdır ki, bu da öz növbəsində alternativ marşrutların inkişaf etdirilməsi məsələsini gündəmə gətirmiş oldu.
Orta koridor bu alternativlərdən biridir. Orta koridor həm Böyük İpək Yolunun bərpası prosesinin sürətlənməsi istiqamətində atılmış mühüm addımdır, həm də təklif edilən alternativlər ilə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir. Məsələn, Çindən birbaşa Avropa ölkələrinə əsas yük daşıma Rusiya ərazisindən keçməklə Trans-sibir tranzit xətti ilə həyata keçirilir. Trans-Sibir Dəmiryolu ilə müqayisədə Orta Koridor 2000 km daha qısadır və daha əlverişli coğrafi-iqlimə malik ərazilərdən keçir. 5400 km-lik Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizi boyunca orta tranzit müddəti 15 gündür. Ənənəvi dəniz yolu ilə müqayisədə isə bu marşurtla yükləri Çindən Avropaya 3 dəfə daha az müddətə çatdırmaq mümkündür. Bir sözlə, Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizi Çin və Avropa arasında ən qısa marşrutdur.
Azərbaycanın tranzit sahəsində potensialının reallaşdırılması baxımından Çinin “Kəmər və yol” təşəbbüsü də ölkəmiz üçün mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Azərbaycan bu strategiyanı dəstəkləyən ilk ölkələrdəndir. Azərbaycanın məqsədi Transxəzər Tranzit Dəhlizini “Kəmər və yol” layihəsinə inteqrasiya etmək və bütün iştirakçı ölkələrin ümumi iqtisadi maraqlarına uyğun fayda əldə etməkdir. Bu təşəbbüs eyni zamanda Azərbaycanın qeyri-neft sektorunun inkişafı və qeyri-neft məhsullarının ixracı üçün geniş bazarların açılmasında əhəmiyyətli addımdır.
Transxəzər Boru Kəməri Azərbaycan və Türkmənistanı yaxınlaşdıran və Türkmənistan qazını Avropaya çatdıracaq ən mühüm xəttdir. Bu kəmər Türkmənistana geniş qaz ehtiyatlarını ilk dəfə olaraq Azərbaycan üzərindən Avropa bazarına çıxarmaq imkanı verəcək. Türkmənistan indiyədək təbii ehtiyatlarını əsasən Çin və Rusiyaya ixrac edirdi. Transxəzər boru kəməri Türkmənistan bazarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirməyə və hazırkı tərəfdaşlarından daha az asılılığa imkan verəcəkdir. Həmçinin, boru kəməri gələcəkdə Türkmənistan qazının Avropa istiqamətində asanlıqla şaxələndirilməsini təmin etmək imkanı verir.
“Şərq-Qərb” beynəlxalq nəqliyyat dəhlizində yüklərin 50 faizi dəmir yolu nəqliyyatı ilə həyata keçirilir. Bu koridor vasitəsilə yüklər Avropaya iki istiqamət üzrə nəql edilir: Gürcüstanın Poti və Batumi limanları vasitəsi ilə və Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu ilə. Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu Avropanı Asiya ilə birləşdirən ən qısa və etibarlı yoldur. Uzunluğu təxminən 850 kilometr olan yolun 504 kilometri Azərbaycan ərazisindən keçir. Bu da Azərbaycanın dəmir yolu nəqliyyatının təkmilləşdirilməsi və inkişafı sahəsində mühüm rol oynamaqdadır.

Aparılan təhlillərə əsasən Azərbaycanda nəqliyyat sektorunda yük daşınması son 20 ildə hər il müntəzəm olaraq artmışdır. 2006-cı ildə Bakı-Tbilisi-Ceyhan, 2007-ci ildə Bakı-Tbilisi-Ərzurum qaz boru kəmərlərinin istifadəyə verilməsi həmin dövrdə boru kəməri ilə daşınmaları kəskin artırmış və bu da, onun cəmi yükdaşınmalarda payını 2007-ci ildə əvvəlki illə müqayisədə 10% bəndi artırmışdır. 2020-ci ildə COVİD-19 pandemiyasının neqativ təsirləri nəqliyyat sektorunda da yükdaşınmaların həcminin azalmasına səbəb olmuş, buna baxmayaraq boru kəməri ilə yük daşınmaların payı cəmi yükdaşınmalarda artmışdır.
Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu istismara verildikdən sonra bu sahədə əhəmiyyətli canlanma müşahidə edilməkdədir. Təkcə Şərq istiqamətindən deyil, həmçinin, Rusiya və Azərbaycan ərazisindən Türkiyə və Avropa istiqamətinə yüklərin daşınmasında əhəmiyyətli artım müşahidə olunur və ildən-ilə bu yüklərin həcmi daha da artacaqdır. Beləliklə, açıq dənizlərə birbaşa çıxışı olmadığına baxmayaraq, hazırda ölkəmiz beynəlxalq Avrasiya nəqliyyat mərkəzlərindən birinə çevrilmişdir.

Dünyanın qlobal ekoloji problemlərlə üzləşdiyi bir dövrdə iri infrastruktur layihələri həyata keçirərkən ətraf mühit məsələlərini də diqqətdə saxlamaq lazımdır. Bu baxımdan İstər Trans-Xəzər, istər Bakı-Tbilisi-Qars, istərsə də Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət limanının tikintisi və istifadəsi zamanı bu layihələrin ekoloji təsirləri qaçılmazdır.

Hələ bir neçə il əvvəl, Trans-Xəzər layihəsi çərçivəsində aparılan danışıqlara üçüncü dövlətlər ekoloji problemləri əsas gətirərək mane olmağa çalışırdılar. Şübhəsizdir ki, Trans-Xəzər nəqliyyat dəhlizi ilə daşınmaların həcminin artması eyni zamanda Xəzər dənizinin çirklənməsinin da artması ilə nəticələnə bilər. Lakin bu kimi ekoloji problemlərin qarşısının alınması üçün də addımlar atılıb. Belə ki, Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət Limanının tikintisində “yaşıl liman” konsepsiyasının tələblərinə uyğun olaraq tikinti zamanı ən yüksək ekoloji tələblər nəzərə alınıb, çirkab suların təmizlənməsi üçün qurğular inşa olunub. Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət Limanı Xəzər dənizindəki Avropa Dəniz Limanları Təşkilatının (ESPO) Liman Ətraf Mühitə Nəzarət Sistemi (PERS) -EcoPorts sertifikatına layiq görülən ilk liman olmuşdur.

Eyni zamanda, limana daxil olan yüklərin buradan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti vasitəsilə qərb və şərq istiqamətinə nəqlini təmin edən səmərəli və dayanıqlı logistik zəncirin formalaşdırılması üçün zəmin yaranmışdır. Liman ərazisində və ətraf ərazilərdə azad iqtisadi zonanın və ya sənaye məhəllələrinin mövcudluğu məsələləri vardır ki, bu da mühüm nəqliyyat qovşağı kimi limanın və həmçinin də qeyd edilmiş dəmiryolu xəttinin daha geniş tranzit və daşıma imkanlarının yaranmasına səbəb olacaq ki, bu da öz növbəsində ətraf mühit məsələlərini bundan sonra da aktuallaşdıracaq. Bu transmilli layihənin icrası zamanı ekoloji tarazılığın və ətraf mühitin qorunması bizim üçün xüsusi əhəmiyyət daşıyır. Bir məqamı da qeyd etmək istərdim ki, Şərq-Qərb nəqliyyat dəhlizi ilə yüklərin daşınması prosesində 4-cü Sənaye inqilabının imkanlarını nəzərə almaqla, rəqəmsal texnologiya və rəqəmsal iqtisadiyyatın tətbiqi , eyni zamanda tranzit və yükdaşıma xətlərinin qısaldılması ümumilikdə dünya ekologiyası üçün bir töhvədir.

Sonda onu da qeyd etmək yerinə düşər ki, Vətən müharibəsindəki qələbədən sonra Zəngəzur nəqliyyat dəhlizi layihəsi də aktuallaşmış oldu. Zəngəzur nəqliyyat dəhlizi Azərbaycan ərazisindən keçməklə Asiya ilə Avropanı birləşdirən Şərq-Qərb dəhlizinin bir hissəsinə çevriləcək Azərbaycan Avropa iqtisadi halqasını Şərqi Asiya ilə birləşdirən yeni bir nöqtədir. Zəngəzur dəhlizinin aktuallaşması üzrə fəal işlər aparılır, nəqliyyat-kommunikasiya layihələri nəzərdən keçirilir. Türkiyə bu dəhlizdən istifadə edərək əsas iqtisadi tərəfdaşlarından biri olan Azərbaycana birbaşa quru yolu reallaşdıracaq. Şübhəsiz ki, bu da, öz növbəsində, ikitərəfli iqtisadi və turizm əlaqələrinin daha sürətli inkişafına şərait yaradacaq. Digər tərəfdən, Zəngəzur dəhlizi həm də Türkiyə üçün Orta Asiyaya bir ticarət qapısı rolunu oynayacaq və bu ölkənin türk dünyası ilə iqtisadi əlaqələrini gücləndirməsinə imkan verəcək.

Azərbaycanın apardığı regional ticarət siyasətinin başlıca xüsusiyyəti regionda ölkənin tranzit mövqeyinin möhkəmləndirməsi və ölkənin geoiqtisadi mövqeyinin daha da gücləndirilməsindən ibarətdir. Həm Orta koridor, həm də haqqında danışdığımız digər tranzit marşrutlar arasında sinergiya yaradılması ilə gələcəkdə yükdaşımaların diversifikasiyası təmin oluna bilər. Bu da öz növbəsində dəniz və dəmir yolu nəqliyyatı üçün uzunmüddətli etibarlı bazarın formalaşması, ticarət əlaqələrinin genişlənməsi, yük daşımaları ilə əlaqəli infrastruktur sahələrin daha da inkişafına fayda qatacaqdır. Nəqliyyat dəhlizlərinin potensialından səmərəli istifadə, həmçinin gələcəkdə bu sahənin qeyri-neft sektorunda xüsusi çəkisinin artmasına da öz təsirini göstərəcəkdir. Çox sevindirici haldır ki, Azərbaycan öz torpaqlarını işğaldan azad etdikdən sonra qısa bir zamanda Sərq-Qərb dəhlizinə öz müsbət töhvəsini verməkdə davam edir. Belə ki, dünən Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev və Türkiyənin Prezidenti Rəcəb Tayyib Ərdoğan Fizuli Beynəlxalq Hava Limanının açılışını etdilər.
Füzulidə açılan hava limanı həm də Qarabağda istehsal olunacaq sənaye məhsullarının dünya bazarına çıxarılması və bütövlükdə regionun ixrac imkanlarının genişləndirilməsi baxımından olduqca vacibdir.
Ümumiyyətlə, Füzuli hava limanının inşası işğaldan azad edilmiş ərazilərimizdə müasir kommunikasiyaların qurulması sahəsində həyata keçirilən, iqtisadi, strateji baxımdan dəyərli olan yeganə layihə deyil. Zəngilan və Laçında da tikilən hava limanları Azərbaycanın tarixi torpaqlarına Böyük Qayıdış üçün vacib sayılan çox mühüm strateji layihələrdir, eyni zamanda Sərq-Qərb dəhlizinə öz müsbət töhvəsini verəcəkdir.
Şəhid polkovnikin adından pul yığan şəxs tutulduVətən müharibəsi şəhidi, polkovnik Babək Səmidlinin adından “instaqram” sosial şəbəkəsində saxta səhifə açıb insanların etibarından sui-istifadə edərək pul yığılması ilə bağlı Daxili İşlər Nazirliyinə edilən çoxsaylı müraciətlər əsasında araşdırmalara başlanılıb.

Bu barədə Avrasiya.net-ə DİN-in Mətbuat Xidmətindən məlumat verilib.

Bununla əlaqədar həyata keçirilən əməliyyat-texniki tədbirlər nəticəsində müəyyən edilib ki, həmin səhifə Bərdə rayon sakini, yetkinlik yaşına çatmadığına görə şərti adı Amal Şirinzadə olan şəxs tərəfindən yaradılıb.

Saxlanılaraq baş idarəyə gətirilən həmin şəxs “instaqram” sosial şəbəkəsində “sehid_polkovnik_babek_semidli” adlı səhifə yaratdığını etiraf edib.

Araşdırma zamanı müəyyən edilib ki, həmin şəxs səhifədə şəhidlərin adına ehsan veriləcəyi ilə bağlı elan yerləşdirərək izləyicilərdən pul toplayıb. Amal Şirinzadə yardım məqsədi ilə ona müraciət edən sosial şəbəkə istifadəçilərinə bank kartı göndərərək pulun ora köçürülməsini tələb edib. Daha sonra o, pulları kartdan çıxararaq nağdlaşdırıb və şəxsi istifadəsi üçün xərcləyib.

Amal Şirinzadənin yaşadığı mənzilə baxış keçirilən zamanı iş üzrə əhəmiyyət kəsb edən elektron məlumatlar, istifadəsində olan mobil telefon, həmçinin digər məlumat daşıyıcıları aşkar olunaraq götürülüb.

Qeyd olunan faktın tam, hərtərəfli araşdırılması istiqamətində araşdırmalar davam etdirilir.
"Azərsu"yun rəhbər şəxsi işçini döyüb? - Rəsmi cavabDaxili İşlər Nazirliyi (DİN) sosial şəbəkələrdə Azərsu ASC-nin Ağcabədi Sukanal sahəsinin rəhbərliyi tərəfindən həmin idarənin işçisinin döyülməsi ilə bağlı yayılan məlumatlara münasibət bildirib.

DİN-in Mətbuat Xidmətinin Bərdə regional qrupundan Avrasiya.net-ə bildirilib ki, idarənin işçisi Tural Bayramovun döyülməsi ilə bağlı paylaşılan məlumatlar Bərdə Rayon Polis Şöbəsinin əməkdaşları tərəfindən araşdırılıb:

“Müəyyən edilib ki, həmin şəxs Yevlax rayon sakini Taleh Bayramovdur. Onun döyülməsi ilə bağlı iddialar həqiqəti əks etdirmir. Taleh Bayramov sosial şəbəkələrdə paylaşılan şəklin ona aid olmadığını və hazırda öz işini davam etdirdiyini bildirib”.
“AzerGold” QSC-nin şəhid əməkdaşı Rauf Əsgərovun xatirəsi anılıb“AzerGold” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin (QSC) kollektivi Vətən müharibəsində şəhid olmuş iş yoldaşları Rauf Əsgərovun şəhadətinin 1-ci ildönümü ilə əlaqədar Gəncə şəhər Şəhidlər Xiyabanında yerləşən məzarını ziyarət ediblər.

Torpaqlarımızın azadlığı uğrunda canından keçən qəhrəman şəhidimizin əziz xatirəsi ehtiramla anılıb, məzarı önünə əklil qoyulub, gül dəstələri düzülüb.
Qeyd edək ki, Rauf Əsgərov 6 oktyabr 2020-ci il tarixində ehtiyatda olan zabit kimi Ordu sıralarına çağrılıb. O, Silahlı Qüvvələrimizin baş leytenantı kimi Füzuli və Xocavənd rayonları istiqamətində gedən döyüşlərdə iştirak edib.

Rauf Əsgərov oktyabrın 26-da Füzulinin Mərdinli kəndində şəhidlik zirvəsinə ucalıb. O, 28 oktyabr tarixində Gəncə şəhərinin Şəhidlər Xiyabanında dəfn olunub.

Müharibəyə qədər “AzerGold” QSC-nin Təmir-tikinti və energetika şöbəsinin Generator sahəsi üzrə rəisi vəzifəsində çalışmış qəhrəman şəhidimiz Azərbaycan Respublikası Prezidentinin müvafiq sərəncamları ilə ölümündən sonra “Vətən uğrunda”, "Döyüşdə fərqlənməyə görə" və “Füzulinin azad olunmasına görə” medalları ilə təltif edilib.

Xatırladaq ki, Ordumuzun şanlı qələbəsi ilə nəticələnən Vətən müharibəsində Səhmdar Cəmiyyətin 8 nəfər əməkdaşı iştirak edib. Rauf Əsgərovla yanaşı, QSC-nin Mühafizə xidmətinin əməkdaşı baş leytenant Muxtar Qasımlı 2 oktyabr 2020-ci ildə Füzuli rayonunun azad edilməsi uğrunda gedən döyüşlərdə qəhrəmancasına vuruşaraq şəhid olub.

“AzerGold” QSC Vətən müharibəsində şəhid olan bütün hərbçilərimizi qürurla anır, onların ailələrinə, yaxınlarına bir daha başsağlığı verir.